¿Cuánto vale mi camión? Lo que define el precio de un tractocamión usado

"¿En cuánto lo vendo?" es la pregunta que más nos hacen. Y la respuesta honesta es que el precio de un tractocamión usado no sale de una tabla: sale de una suma de factores que el comprador va a revisar uno por uno.

Conocerlos te sirve para dos cosas: para no pedir de más y quedarte meses sin vender, y para no pedir de menos y regalar tu unidad.

Año, marca y modelo

Es el punto de partida, pero no lo es todo. Dentro del mismo año, hay modelos con mejor reventa que otros por su reputación, la facilidad para conseguir refacciones y la demanda en el mercado mexicano. Un modelo muy buscado se vende más rápido y con menos descuento.

El motor

En un tractocamión, el motor es buena parte del valor. El comprador se fija en:

• Marca y modelo del motor. Cada uno tiene su reputación entre los transportistas.
• Potencia. Debe corresponder al trabajo que va a hacer la unidad.
• Si tuvo reparación mayor (overhaul), cuándo y con comprobante. Un overhaul reciente y documentado sube el precio de forma importante. Uno sin factura casi no cuenta, porque el comprador no tiene cómo verificarlo.

Kilómetros u horas

A más uso, menor valor, pero no en línea recta. Unos kilómetros altos con mantenimiento documentado pueden valer más que pocos kilómetros sin historial. Lo que el comprador castiga es la incertidumbre.

En maquinaria amarilla, la medida son las horas de motor, y pesa tanto como el estado del tren de rodaje, el sistema hidráulico y los pernos y bujes.

Nacional o importado

En México, una unidad nacional, comprada nueva en el país, suele valer más que una importada del mismo año y condición. La razón principal es la certeza: su historia documental es más fácil de rastrear.

Una unidad importada con su pedimento en regla se vende sin problema, pero conviene asumir que el comprador va a pedir un precio menor por ella. Sin pedimento, el valor cae de forma drástica.

La documentación

Una unidad con factura original, cadena de propiedad completa, sin adeudos y con tenencias al corriente se vende más rápido y con menos regateo. Cada documento que falta se convierte en un argumento para bajarte el precio. Revisa la lista en qué documentos necesitas para vender.

Transmisión y configuración

• Transmisión: manual o automatizada, y su número de velocidades. La demanda de cada una depende del uso que le quiera dar el comprador.
• Configuración de ejes y relación de diferencial: una unidad pensada para carga pesada en pendientes no le sirve igual a quien hace carretera, y viceversa.
• Dormitorio, quinta rueda, caja o volteo: el equipo que trae suma valor si es el que el comprador necesita.

Llantas

Un juego de llantas para tractocamión es un gasto considerable. Unas llantas al 80% de vida útil son un argumento a tu favor; unas al 20% son un descuento casi seguro.

El estado general

Pintura, cabina, tablero sin testigos encendidos y una unidad limpia no cambian la mecánica, pero sí la impresión. Y en una negociación, la impresión pesa: una unidad que se ve cuidada hace pensar que también se le dio mantenimiento.

Cómo fijar un precio que sí venda

1. Compara con unidades parecidas, mismo modelo, año cercano y kilometraje similar, y fíjate en las que sí se vendieron, no sólo en las que llevan meses anunciadas.
2. Ajusta por los factores de arriba. Si tu unidad tiene overhaul documentado y llantas nuevas, puedes ir por arriba del promedio. Si le falta documentación, por abajo.
3. Deja margen para negociar, pero no infles el precio. Un precio muy alto no atrae ofertas; las ahuyenta.
4. Apóyate en un avalúo. Una valuación hecha por alguien que compra y vende unidades todos los días te da un número defendible frente al comprador.

El avalúo de Trok

La inspección que hacemos en Trok incluye un avalúo de tu unidad, además de la revisión general y mecánica, la revisión de documentos y las fotografías. Cuesta $580 con IVA incluido en la Ciudad de México y es el primer paso para vender con nosotros: después publicamos tu unidad, atendemos a los compradores y cobramos el 12% de comisión sólo si se vende.

Agenda la inspección de tu tractocamión, de tu maquinaria pesada o de tu camión de carga.